Desde su creación, los ferrocarriles nacieron para apuntalar el desarrollo de los países, generar conectividad e integración. Esa visión la entiende muy bien el Gobierno del Presidente Rodrigo Paz, liderando una agenda ferroviaria para convertir al ferrocarril como el eje logístico para integrarse con el continente. Em ese sentido el Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda, a través de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, impulsan la política nacional ferroviaria y la interconexión de las redes Andina y Oriental, como columna vertebral de la competitividad logística.
Ese es el espíritu que guía el accionar del Ferrocarril de la Red Oriental, que conecta el entorno productivo y logístico del Oriente y Sur de Bolivia con Brasil y Argentina, la Hidrovía Paraguay Paraná y el mundo. En ese marco, Ferroviaria Oriental viene acompañando el crecimiento de la producción y el comercio exterior de la región y del país, con la misión de ofrecer servicios de transportes terrestres con seguridad, eficiencia y calidad y con una visión de convertirse en una empresa líder en América del Sur.
Ferroviaria Oriental S.A. es una empresa de logística integral internacional, operador de transporte multimodal y líder en el sector ferroviario, con operaciones en Bolivia, Argentina y Brasil. Administra una concesión de 1.244 Km de vía férrea, con certificación de Calidad bajo la norma internacional ISO 9001:2015, y certificación del Sistema de Gestión de Seguridad Ferroviaria, bajo la norma Ibnorca.
En 30 años de gestión privada, Ferroviaria Oriental experimentó un proceso de transformación, modernización y diversificación de sus servicios incorporando valor agregado, desarrolló una visión internacional de la logística integral para grandes volúmenes de carga, como una estrategia de acompañar el crecimiento sostenido de la producción y el comercio exterior de la región y del país, con principios y valores de responsabilidad social empresarial y sustentabilidad en el largo plazo.
PLAN DE INVERSIONES
En la perspectiva de respaldar su visión estratégica de acompañar los procesos de integración y desarrollo ferroviario que emprende el Gobierno Nacional, en la gestión 2025 Ferroviaria Oriental ejecutó un plan de inversiones de $us 8,2 millones, de los cuales el 63% se destinó al mejoramiento de la infraestructura ferroviaria, a fin de garantizar la prestación del servicio en condiciones de eficiencia y seguridad. En esa misma dirección, para la gestión 2026, se tiene previsto invertir $us 5,5 millones.
Desde marzo de 1996 hasta el 31 de diciembre de 2025 las inversiones acumuladas de Ferroviaria Oriental suman $us 306,7 millones, monto que representa más de 11 veces lo comprometido con el Estado boliviano en el proceso de reformas estructurales, de $us 25,8 millones.
En este periodo la empresa ha incorporado 14 locomotoras y más de 700 vagones. Actualmente Ferroviaria Oriental ccuenta con 35 locomotoras y más de 2.000 vagones, genera 520 empleos directos, y más de 500 empleos indirectos, que sumado al mejoramiento de la infraestructura ferroviaria, nuestro ferrocarril está en capacidad de transportar más de tres millones de toneladas de carga por año.
El año pasado se transportó 1,7 millones de toneladas carga, siendo los principales productos transportados soya y derivados, combustibles, cemento, fierros y acero para la construcción, urea e importaciones varias. En 2018 se estableció un récord histórico en el transporte de carga, logrando mover más de 2,35 millones de toneladas, más del triple de lo que se transportaba en 1996 cuando se movilizaron 760.000 toneladas de carga en total.
