En medio de una creciente preocupación por el desabastecimiento de combustibles que afecta a diversas regiones de Bolivia, la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este lunes sobre la implementación de un plan logístico intensivo para garantizar el suministro de gasolina y diésel en el país. Sin embargo, la empresa advirtió que la continuidad de los bloqueos en varios puntos del territorio nacional, especialmente en Cochabamba, está generando serias dificultades para la normal distribución de carburantes.
El director de Comercialización e Importación de Hidrocarburos de YPFB, Marcos Eduardo Durán, detalló que actualmente existen siete buques atracados en el puerto chileno de Arica, desde donde se realiza la descarga de combustibles destinados a Bolivia. En esta semana está prevista la llegada y descarga de tres de estas embarcaciones: el buque Michel, con 1,8 millones de litros de gasolina; el Sky Rider, con 41 millones de litros de gasolina; y el Prometeo, que transporta 41 millones de litros de diésel. La descarga, sin embargo, está condicionada por las condiciones climáticas y la disponibilidad de acceso al terminal Sica Sica.
En total, los siete buques almacenan 75,8 millones de litros de gasolina, 97,4 millones de litros de diésel y 16 millones de litros de crudo, cifras que forman parte de un esquema de abastecimiento que combina transporte marítimo y terrestre desde países vecinos.
Durán también informó que esta semana se movilizan 2.296 cisternas, que en conjunto transportan 75,7 millones de litros de combustibles. Del total, 1.447 cisternas corresponden a diésel (47,7 millones de litros), y 849 a gasolina (28 millones de litros). Estos envíos provienen de múltiples fuentes internacionales, incluyendo Argentina (Ciudad Campana y Zárate), Chile (Arica, Tezquique, Mejillones), Paraguay (San Antonio) y Perú (Mollendo, Pisco, Lima y Callao).
Entre los principales aportes de diésel destacan los procedentes de Paraguay con 361 cisternas y 11,9 millones de litros, Argentina con 257 cisternas y 8,4 millones, y Chile (Tezquique) con 275 cisternas y 9 millones. En cuanto a gasolina, Argentina es nuevamente el mayor proveedor, con 557 cisternas y 18,3 millones de litros, seguido por Paraguay con 156 cisternas y 5,1 millones, y Perú con 136 cisternas y 4,4 millones.
YPFB cuenta con un sistema de monitoreo en tiempo real que permite seguir el recorrido de cada cisterna en tránsito dentro del territorio nacional. Actualmente, se reportan 867 cisternas en desplazamiento, de las cuales 689 transportan diésel y 178 gasolina, con destinos como La Paz, Santa Cruz y otras ciudades del país.
No obstante, el funcionario hizo una fuerte advertencia sobre los obstáculos que enfrenta la logística del suministro debido a 13 puntos de bloqueo activos. Estas interrupciones están impidiendo el paso de los vehículos cisterna, agravando el riesgo de escasez. “Pedimos a la población que está realizando bloqueos que levanten estas medidas de presión, ya que están afectando el abastecimiento de combustibles a nivel nacional”, exhortó Durán.
Finalmente, YPFB enfatizó que el abastecimiento de carburantes depende críticamente del libre tránsito en las rutas nacionales. La empresa reiteró que su capacidad operativa está lista para cumplir con la demanda, pero requiere que se garantice el acceso sin interrupciones para que los cargamentos lleguen a su destino oportunamente.
