El Fondo Monetario Internacional (FMI) detalló los alcances del acuerdo alcanzado con Bolivia para respaldar el programa de reformas económicas impulsado por las autoridades y ratificó que el país deberá avanzar hacia una alineación completa de los precios minoristas de los combustibles con las cotizaciones internacionales a comienzos de 2027.
De acuerdo con el informe difundido por el organismo internacional, el programa de reformas contempla que los precios internos de los combustibles alcancen una alineación completa con los precios internacionales a inicios de 2027, en concordancia con lo establecido en el Decreto Supremo 5652.
El documento también señala que Bolivia deberá implementar un mecanismo automático de fijación de precios que permita ajustar periódicamente los valores de los combustibles en el mercado interno, tomando como referencia la estructura de costos del sector. De esta manera, los precios podrían modificarse de acuerdo con las variaciones de los costos y de las condiciones del mercado internacional.
Dentro de este proceso, el FMI proyecta una reducción progresiva del costo fiscal de la subvención a los combustibles. Según sus estimaciones, el gasto destinado a este mecanismo representó el 6,2% del Producto Interno Bruto (PIB) en 2025, calculado al tipo de cambio paralelo. Para 2026, la proyección contempla una reducción hasta el 2,9% del PIB, mientras que para comienzos de 2027 se prevé que el costo de la subvención llegue al 0% del PIB.
Sin embargo, el organismo internacional advierte que estas proyecciones permanecen expuestas a distintos factores de riesgo, principalmente a las variaciones del tipo de cambio y de los precios internacionales de los combustibles. Por ese motivo, considera necesario que las autoridades cuenten con planes de contingencia y avancen en la implementación de un sistema de fijación de precios que permita responder a eventuales cambios en el mercado.
El proceso de modificación de los precios de los carburantes comenzó con un primer ajuste significativo en diciembre de 2025, cuando el precio de la gasolina llegó a Bs 6,96 por litro y el diésel a Bs 9,80. Posteriormente, en agosto de 2026, el Gobierno eliminó de manera total la subvención al diésel, una medida que también alcanzó a la gasolina de aviación.
En el marco de esta transición, el programa respaldado por el FMI contempla además una mayor participación del sector privado en las actividades de importación y distribución de combustibles. El esquema permitiría que operadores privados puedan importar y comercializar carburantes a precios determinados por las condiciones del mercado.
El organismo internacional también plantea que los principales parámetros utilizados para establecer los precios sean publicados periódicamente. Esta información deberá incluir datos sobre la estructura de costos y cualquier subsidio residual que eventualmente permanezca vigente.
Según el FMI, la publicación de estos parámetros forma parte de una estrategia destinada a mejorar la transparencia y facilitar que la población conozca cómo funciona el nuevo mecanismo de determinación de precios de los combustibles.
