El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, reiteró este lunes su propuesta de eliminar de manera inmediata la subvención general a los combustibles y planteó al Gobierno nacional establecer un periodo de transición de 90 días para reducir el impacto de esta medida sobre la población.
La autoridad reconoció que se trata de una decisión compleja y con un fuerte impacto económico, pero sostuvo que el Gobierno debe asumir medidas difíciles en el corto plazo para evitar que la situación financiera y energética del país se agrave en el futuro.
“Sé que es una decisión difícil. Probablemente una de las decisiones económicas más difíciles que puede tomar un Gobierno. Pero gobernar también significa tomar decisiones difíciles hoy para evitar consecuencias mucho peores mañana”, manifestó Velasco a través de sus redes sociales.
El gobernador cuestionó el actual mecanismo de subvención y señaló que el Estado no puede continuar comprando combustibles a precios internacionales, utilizando dólares para su adquisición, y posteriormente venderlos a un precio considerado artificialmente bajo en bolivianos.
Según su planteamiento, cada litro de combustible comercializado por debajo de su costo representa una presión adicional sobre las reservas de divisas, las finanzas públicas y, finalmente, sobre la economía de los ciudadanos.
Velasco también observó que la subvención pierde su objetivo cuando el combustible no se encuentra disponible en los surtidores. Como ejemplo, mencionó la situación del diésel, que cuando no puede ser adquirido al precio subvencionado termina apareciendo en mercados paralelos a precios considerablemente más elevados, llegando aproximadamente a Bs 22 por litro.
“La subvención no sirve si el producto simplemente no está disponible”, cuestionó.
Ante este escenario, el gobernador cruceño propuso establecer un periodo de transición de 90 días antes de aplicar plenamente la eliminación de la subvención, con el objetivo de proteger principalmente a los sectores de la población que dependen diariamente del transporte público.
Como parte de su propuesta, planteó mantener durante este periodo un mecanismo focalizado de apoyo al transporte público, utilizando herramientas tecnológicas que permitan identificar y controlar a los beneficiarios.
Velasco sugirió utilizar chips y el sistema B-SISA para registrar, identificar y regularizar de manera simultánea todo el parque automotor destinado al transporte público nacional.
El objetivo, explicó, sería reemplazar una subvención general que beneficia indistintamente a diferentes sectores por un sistema focalizado que permita dirigir los recursos estatales hacia quienes realmente necesitan protección frente al incremento del precio de los combustibles.
Mientras se implementa este mecanismo tecnológico, el gobernador propuso que el Gobierno evalúe la entrega de un bono temporal y focalizado destinado a las personas que dependen diariamente del transporte público.
La medida estaría orientada especialmente a proteger a sectores considerados vulnerables, entre ellos menores de edad, estudiantes y adultos mayores, ante un eventual incremento de las tarifas del transporte como consecuencia de la eliminación de la subvención.
Otra de las propuestas planteadas por Velasco consiste en que el Gobierno considere la eliminación temporal del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto a las Transacciones (IT) aplicados a la importación privada de combustibles.
Según el gobernador, esta medida permitiría reducir los costos de ingreso de los carburantes al país y facilitaría la participación de operadores privados, generando una mayor oferta y competencia en el mercado nacional.
Velasco considera que la apertura a la importación privada, acompañada de incentivos tributarios temporales, podría contribuir a mejorar el abastecimiento y reducir la dependencia del Estado en la provisión de combustibles.
Finalmente, el gobernador de Santa Cruz expresó su respaldo a una eventual decisión del Gobierno nacional de eliminar completamente la subvención general a la gasolina y al diésel, siempre que la medida esté acompañada de mecanismos específicos destinados a proteger a los sectores que realmente lo necesitan.
“Como Gobernador de Santa Cruz, respaldaré al Gobierno nacional si toma la decisión de eliminar el 100% de la subvención general a la gasolina y al diésel, siempre acompañada de mecanismos focalizados que protejan a quienes realmente lo necesitan”, sostuvo Velasco.
